HOME정책자료
| 번호 | 제목 | 작성자 | 등록일 | 조회수 |
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| 511 |
IMO 넷제로 프레임워크 초기에 친환경 연료 도입 인센티브 공동 제안
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관리자 | 2026-08-07 | 28 |
| 510 |
EU ETS 수익의 해운 야 재투자 방안 및 해운 업계의 요구 사항
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관리자 | 2026-08-05 | 35 |
| 509 |
제16차 장기 천연가스 수급계획 (2026~2038) 발표(LNG 벙커링 내용 포함)
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관리자 | 2026-07-27 | 104 |
| 508 |
제4차 전국 항만기본계획 수정계획(2026～2030)
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관리자 | 2026-07-21 | 131 |
| 507 |
중국 상하이의 친환경 선박연료 허브 구축 전략
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관리자 | 2026-07-14 | 97 |
| 506 |
EU와 IMO 탄소 규제간 중복 및 충돌 우려
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관리자 | 2026-06-29 | 183 |
| 505 | 미국 재무부 OFAC, 이란산 원유 제재 한시적 면제 발표 | 관리자 | 2026-06-26 | 192 |
| 504 |
홍콩의 친환경 선박연료 인센티브 도입 규정
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관리자 | 2026-06-18 | 192 |
| 503 |
홍콩의 친환경 선박연료 사용 확대를 새로운 인센티브 제도 도입
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관리자 | 2026-06-17 | 204 |
| 502 |
K-조선, 'MASGA' 모멘텀 타고 3대 축 동반 성장
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관리자 | 2026-05-29 | 256 |
