ㅇ 2026년 현재 LNG(액화천연가스)는 더 이상 시험적이거나 과도기적인 선박연료가 아님

 - 약 800척의 LNG 추진선이 운항중이고 추가로 약 600척이 건조되고 있으며, LNG 벙커링은 세계 222개 항만에서 가능하며 62척의 전용 벙커링선이 운영중임

ㅇ 특히, EU가 시행 중인 FuelEU Maritime과 EU ETS(배출권거래제도)는 선박연료 선택을 단순 연료비 문제가 아니라 규제 준수와 직결된 경영 문제로 만들고 있으며, 이러한 환경 속에서 LNG는 현재 가장 현실적이고 상용화된 대체연료로 평가받고 있음

ㅇ 그러나, LNG의 장기적 경쟁력은 메탄 슬립(Methane Slip) 문제를 얼마나 해결하고, 향후 바이오 LNG와 e-메탄으로 얼마나 원활하게 전환할 수 있는지에 달려 있음

※ 자세한 내용은 첨부자료 참조