1. 글로벌 수주 패러다임의 근본적 변화

○ 발주 기준 전환: 기존 ‘건조 가격·슬롯 확보’ 중심에서 ‘탄소 효율·연료 절감’ 성능 위주로 급격한 이동

○ 시장 지배력 입증: 지난해 글로벌 친환경 선박 발주량의 50% 이상 수주 및 초대형 LNG운반선(LNGC) 등 고부가 선종 점유율 54% 달성

2. 조선 3사별 수주 성과 및 미래 전략

○ 한화오션: 에너지·방산 복합 조선사로의 도약

 - 올해 19척(34억 달러) 수주 및 친환경 선종 비중 76.3% 기록

 - 암모니아 연료 추진 및 가스터빈 기반 차세대 추진 시스템 개발 박차

○ HD현대: 엔진·연료 기술 수직계열화

 - 올해 98척(118억 달러) 수주로 연간 목표 50.8% 조기 달성

 - 세계 최초 암모니아 이중연료 엔진 개발 및 연료·엔진·솔루션 통합 생태계 구축

○ 삼성중공업: 독보적 친환경 비중 및 탄소포집 기술 결합

 - 조선 3사 중 친환경 선종 비중 86%로 최고 수준 유지

 - 해상 탄소포집·저장(CCUS) 기술과 친환경 선박의 결합으로 FLNG 등 해양플랜트 경쟁력 극대화

3. 시장 전망 및 경쟁력 확보 방안

○ 환경 규제 가속화: IMO 2050 넷제로 목표에 따른 EEXI·CII 등 환경 규제 문턱의 단계적 상승

○ 무탄소 연료 확대: 2050년 글로벌 해운 연료 내 암모니아 비중 40% 초과 예상

○ 핵심 경쟁 지표: 암모니아·메탄올 추진 및 탄소포집 솔루션의 상용화 속도가 향후 수주 경쟁의 핵심 척도

 ※ 상세내용은 첨부파일 참조