ㅇ 본 보고서는 강 우(Kang Wu) 박사(Global Energy Research and Educational Training 소속 에너지 경제학자)의 인터뷰 내용을 바탕으로 작성

- Wu 박사는 중국의 세금 환급정책, 정유 생산과 수입 동향, LNG·그린 메탄올 도입, 싱가포르와의 가격 차이 및 바이오디젤(UCOME) 공급과잉 문제를 설명

ㅇ 우 박사는 상기 인터뷰에서 중국의 보세 구역 벙커 연료에 대한 세금 환급 정책, 국내 정제소의 생산 변화, 수입 흐름, 그리고 대체 연료(LNG, 메탄올) 채택이 중국 해상 연료 시장과 그 경쟁력을 어떻게 재편하고 있는지 분석

- 해상 연료 시장에서 중국의 역할이 커지면서 저우산(Zhoushan)과 같은 중국 주요 벙커링 허브와 싱가포르 등 기존 전통적인 허브간의 경쟁 구도가 변화

 ※​ 자세한 내용은 첨부자료 참조​

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