국제해사기구(IMO)가 추진하던 글로벌 탄소세 도입이 주요국 간의 이견으로 연기되면서 정책적 불확실성 및 규제 공백 발생 등의 영향으로 최근 해운업계는 장기적인 무탄소 연료(수소, 암모니아 등) 대신 LNG 중심의 전략으로 빠르게 선회중

LNG는 기존 벙커유 대비 탄소 배출을 최대 20% 저감할 수 있고, 글로벌 벙커링 인프라도 잘 구축되어 있어 즉시 실행 가능성이 높아 현실적 대안으로 부상중 

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